В том же духе взгляд на восток

В том же духе взгляд на восток

В том же духе взгляд на восток

Прочувствовав вкус успеха 2008-й и Captur, PSA и Renault могут позволить себе обойтись без прошлого, в котором места для славных кроссоверов не нашлось (актуальный 3008-й, напомним, скорее минивэн, чем кроссовер). Плоды предыдущих технических союзов счастья не принесли, например взаимодействие Renault с Samsung, который создал непопулярный Koleos: длина 4,52 м, комфортный, просторный, с неплохими внедорожными способностями, но со слишком унылым дизайном, неподходящими двигателями и высоким расходом. С Востока пришли и С4 Aircross, и 4008-й, модели, созданные на базе Mitsubishi ASX, как ранее были построены C-Crosser и 4007-й на основе Outlander. Никому из них не удалось влюбить в себя европейских клиентов…

Кроссовер второго типа

Что-то вне рамок и стереотипов: если задуматься, именно в этом суть кроссовера. Поэтому не стоит удивляться, что актуальный Peugeot 3008 таким и предстает. Скажем, что в случае французской модели в дизайне преобладают черты семейного минивэна, хоть он и стоит над землей гораздо выше обычного. В следующем же поколении 3008-й сделает большой шаг к кроссоверам и станет таковым в современном понимании. Этой дорогой, кстати, уже пошла актуальная версия 3008 для китайского рынка — у нее . даже более выраженный оффроудный обвес.

Volkswagen tiguan

Платформа MQB изменит начинку второго поколения модели гораздо больше, чем кажется внешне.

Длина, возможно, увеличится с нынешних 4,43 до 4,5 м.

Разработанные для модульной платформы двигатели, для версии 4×4 — битурбодизель (184 л.с).

Передний или полный (муфта Haldex) привод.

Сентябрь 2015 (презентация; продажи в 2016 году)

Hyundai IX35

Вторая глава в истории среднеразмерного корейского кроссовера (4,4 м), и третья, если учитывать прародителя Tucson.

В стиле появится больше общего с Santa Fe.

Под капотом — доработанные актуальные двигатели, бензиновый 1.6 и дизели 1.7 и 2.0. Будет и версия на топливных элементах.

Март 2015 (презентация на Женевском автосалоне)

Вынужденные считаться с глобальным рынком, который где-то растет, где-то падает, где-то зрелый, а где-то не очень, автопроизводители более чем счастливы, что могут положиться на модели с гарантированным коммерческим успехом. Кроссоверы и SUV являются объектом пристального внимания, которое с течением времени и не ослабевает вовсе. Даже наоборот, лишь постоянно растет.

Шквал дебютов

Только в этом году витрины автосалонов оживят около 30 новинок: новые поколения уже существующих моделей, рестайлинговые и фейслифтинговые версии, абсолютные дебюты. Все они имеют цель еще больше удивить и без того избалованную публику. И судя по прогнозам аналитиков, явных провалов не будет: в 201А году на SUV пришлось около 20% рынка, а к концу десятилетия доля вырастет до 30%.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Войти с помощью: 
Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.