Тонировка до Нового года. Как и почему в России боролись с тонировкой машин?

Закон о тонирование автостекол

Закон о тонирование автостекол

Российская история развития законодательства в области регулирования технических норм в отношении состояния транспортных средств и дорожного движения в целом всегда сопровождалась активной борьбой с тонировкой стекол. Первое суровое административное наказание за использование затемнения стекол появилось в 2010 году, когда были внесены изменения в ст. 12.5 КоАП. Из официального текста документа понятно, что основанием для введения норм является повышение безопасности на дорогах.

Затемнение стекол существенно снижает их светопроницаемость, что ограничивает угол и качество обзора для водителя. Несомненно, это может стать причиной ДТП. Согласно ГОСТ 5727-88, светопропускание стекол должно быть более 75% (передние стекла) или 70% (боковые передние двери). Другие стекла могут быть сильно затонированы, никаких ограничений на степень светопроницаемости задних стекол нет.

Безопасность дорожного движения и общественного порядка

Тонированные передние стекла также существенно затрудняют розыскную деятельность антитеррористических и розыскных подразделений полиции. Это также является существенным фактором, который повлиял на многие решения составителей закона о тонировке от 2014 года. Согласно новому законодательному акту в 2014 и 2015 годах будут разрешены:

  • Полная тонировка заднего стекла и окон задних дверей автомобиля;
  • Тонировка с суммарным светопропусканием стекла более 70%;
  • Тонировка верхней части лобового стекла при помощи цветной или затемняющей прозрачной пленки (не более 14 см для легковых авто).

Преступление и наказание

За нарушение вышеуказанных правил сотрудники ГИБДД имеют право оштрафовать нарушителя на сумму в 500 рублей согласно ст. 12.5 КоАП или же просто запретить эксплуатацию транспортного средства (снятие номеров). При устранении причины наказания (снятии тонировки) номера должны быть возвращены владельцу транспортного средства немедленно. При снятии тонировки на месте сотрудники полиции обязаны вернуть номера. В России последние несколько лет были ознаменованы постоянным давлением на автолюбителей со стороны ГИБДД, штрафы почти никогда не выписывали, чаще всего сразу же прибегали к крайним мерам — снятию номеров.

Политика государства в отношении тонировки не изменилась и сегодня.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Войти с помощью: 
Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.