Range Rover Autobiography Black LWB

Range Rover Autobiography Black LWB

Range Rover Autobiography Black LWB

Знаете, чем с первых минут за рулем покоряет этот растянутый топ-автомобиль компании Land Rover? В него просто садишься и едешь — сто километров, тысячу, десять тысяч. Вот просто так, без привыкания и адаптации. Захлопываешь дверь, запускаешь мотор — и вперед. Едешь, и тебя не беспокоят ни шумы, ни назойливая тряска на плохой дороге. Зато окружают камеры кругового обзора, навигаторские подсказки и общительный интерфейс мультимедиа. Я поймал себя на мысли, что такая мгновенная адаптация грозит возникновением зависимости от марки. И как тогда быть с объективностью тестовых оценок, конкурентами и широтой выбора?

Одержимые найти-таки хоть какую-то зацепку, достойную объективной критики, мы добились успеха, отыскав пару досадных недостатков. Лобовое стекло с электроподогревом, словно утюг, топит любой снегопад. Но растаявший снег, попав на щетки очистителя, тут же замерзает. А подогрева нижней части стекла, той, где они «лежат» в нерабочем состоянии, нет. Гарантируем: придется периодически вставать на подножку и очищать щетки от снега. А еще трехтонному внедорожнику в «день жестянщика» заметно недостает зубастой шипованной резины. «Король дорог», обутый в дорогую «липучку», неплохо стартовал на перекрестках и отменно держал курс на мокром асфальте. Но стоило случиться под колесами ледяному накату, как большая машина, несмотря на «умную» электронику, становилась бессильной — скользила вбок обеими осями. Преимущества полного привода мгновенно исчезли. Конечно, снежно-ледовых дней теперь в году немного, все больше асфальт да лужи, но все-таки.

Однако вернемся в мир вкусно пахнущей кожи, точеных алюминиевых селекторов и мультимедийных экранов. Когда-то к этому элитному коктейлю был подмешан тусклый блеск полированного дерева. Увы, «палубный» стиль для марки остался в прошлом, и это единственное, о чем может пожалеть обладатель внедорожника. В нашем тестовом длиннобазном Range Rover есть все, чего можно пожелать. Разнообразие климатической поддержки, звук аудиосистемы — любой мощности и тембра. Выбор конфигурации кресла — с боковой поддержкой или без. А также весьма продвинутая анимация, отображающая состояние трансмиссии и подвески.

Range Rover Autobiography Black LWB

Range Rover Autobiography Black LWB

Если водитель сего роскошного вездехода вдруг возжелает пересесть на задний ряд, под ним окажутся в точности такое же сиденье, аналогичные передним регулировки климата и аж два монитора с наушниками. Одним словом, ностальгии по месту за рулем не возникнет. Хотя толику особого уважения к водителю все же проявили: сидящие спереди могут управлять задними сиденьями и климатом, а пассажиры второго ряда — только своими. Зато холодильники для напитков на обоих рядах одинаково вместительные.

Дизельный 4,4-литровый мотор SDV8 великолепен, равно как и 8- ступенчатый «автомат» ZF. Пара «мотор-коробка» напориста и отзывчива. Пневматическая подвеска всеядна, и на кузов приходят только мелкие толчки. 21-дюймовые колеса с темными дисками безумно красивы. Но все-таки эта низкопрофильная резина — слишком тонкая прослойка между металлом и асфальтом. Хотите настоящего комфорта? Убавьте диаметр дисков на дюйм — получится идеальное «плавание» над кочками.

С внедорожной частью здесь все стандартно: электронный селектор режимов движения, кнопка настройки высоты подвески. Каюсь, мы все-таки съехали с асфальта и слегка покуражились на этом короле дворцовых площадей, проторив несколько дорожек по нехоженому снегу. Царь автомобильных зверей не спасовал. Но подробно об этом в следующем «Бортовом журнале» — через месяц.

Поделиться:
1 Комментарий
  • Наталья:

    Безупречный автомобиль. Думаю, это один из лучших авто, во всей эпохи истории автомобилестроения. Даже соперников, как таковых, нет. Высший класс. Король? Да, согласна. Царь? Нет сомнений. Но ещё добавим ИМПЕРАТОР всея дорог. Я бы перечислила вышетестируемый RR как внедорожный лимузин класса «Люксовый Эксклюзив»

Добавить комментарий

Войти с помощью: 
Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.