Последний Mercedes-Benz E-класса решит за вас проблему парковки

Последний Mercedes-Benz E-класса решит за вас проблему парковки

Последний Mercedes-Benz E-класса решит за вас проблему парковки

По словам британских журналистов, первым Mercedes-Benz с функцией парковки без участия водителя и шоссейным автопилотом, выходящим в серийное производство ближе к 2016 году, будет новый E-класс.

Глава компании Daimler, а также легкового концерна Mercedes-Benz Cars, поделился в недавнем интервью, что появление на сцене автомобильного производства самоуправляемых машин лишь дело времени и случится это событие довольно скоро. Как скоро — британская пресса смогла выудить в словах Цетше оговорку с намёком на новинку E-класса, старт которой назначен на следующий год.

Хотя классифицировать «ешку» — E-класс пятого поколения статусом «полностью автоматизированного автомобиля» пока совершенно не следует. Как заявило издание Autocar, машина без труда справится с повседневными задачами, вроде парковки без участия водителя, сможет передвигаться по высокоскоростным шоссе – без труда перестраиваться, совершать обгоны, соблюдать дистанцию, и даже, скорее всего, правила дорожного движения. Подобные прототипы «ешки» вроде Volvo или Audi способны сами отыскивать места для парковки, пока хозяину останется лишь нажать кнопку на своём смартфоне и машина сорвётся с места в поисках своего владельца при помощи ультрасовременной спутниковой навигации, на что S-класс ответил повтором стокилометрового исторического маршрута Берты Бенц. Но это – всего лишь прототипы, а заказать автоматизированный E-класс можно у ближайшего к вам дилера Mercedes-Benz.

Последний Mercedes-Benz E-класса решит за вас проблему парковки

Последний Mercedes-Benz E-класса решит за вас проблему парковки

Возьмём на вооружение, что разрабатывающий ведущие инновации корпорации Mercedes-Benz Томас Вебер несколько лет тому назад не стал опровергать слух, что первый абсолютно самоуправляемый «Мерседес» S-класса, подвергающийся действительно заметным обновлениям будет продемонстрирован в 2017 году широкой публике. В том же году, между прочем, назревает премьера новейшего Audi A8, также оснащённого последними техническими новинками, вроде «виртуального водителя». На повестке дня безответным остаётся вопрос – кто же будет виновным и понесёт наказание в случае отказа оборудования, возможно, той же ошибке просчёта автоматики в критический момент и создания аварийной ситуации – производитель, водитель, или всё-таки сам автомобиль?

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Войти с помощью: 
Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.