Nissan X-Trail : архитектура

Гостиная на семерых

Когда открываешь дверь, салон поражает. Особенно эффектно смотрятся кожаные сиденья. Диван разделен на две неравные части, каждую из которых можно отдельно от другой двигать вперед-назад и складывать, чтобы открыть доступ к сиденьям третьего ряда.

Гостеприимный и богатый

Передняя панель сделана по классическим канонам, материалы подобраны со вкусом. Через большую панорамную крышу (штатно для семиместного варианта) в салон проникает много света. Очень удобно, что дверь багажника оснащена электроприводом.

ниссанМультимедийная система все с тачскрина

Новый X-Trail получил наисовременнейшую мультимедийную систему. Управляется она с цветного 7-дюймового сенсорного дисплея и кнопками по сторонам экрана. Обновленная модификация NissanConnect способна при установке связи со смартфоном обеспечить доступ к многочисленным приложениям -музыка, социальные сети, развлечения и тому подобное. За текущей информацией (погода, заправки, отели, рестораны и пр.) навигатор обращается непосредственно к сервисам Google. Функция Send to car позволяет с домашнего компьютера направлять бортовой системе сообщения с указанием конечного пункта предстоящей поездки.

Из необычных функций отметим оценки, которые система ставит водителю за экологичность езды (отслеживает частоту нажатий педали газа и тормоза). Еще на дисплей выводятся изображения с расположенных по периметру автомобиля телекамер, способных реагировать на движущиеся предметы. Ну и управление автоматической парковкой тоже осуществляется с дисплея.

Крепко сбитый угловатый внедорожник ушел в прошлое, уступив место совсем другому X-Trail, который теперь предлагают даже в переднеприводном варианте. Прощайте, грязь и пыль, здравствуй, асфальт. Никакой грубости, максимум комфорта на борту. Качество салона высочайшее, материалы великолепные, оснащение очень даже богатое. Под капотом новый 1,6-литровый турбодизель, ни в чем не уступающий ни старому двухлитровому, ни даже его предшественнику объемом 2,2 л. И главное, такое значительное уменьшение рабочего объема никак не сказалось на характеристиках. Более того, новичок едет лучше.

Особенности конструкции новое и знакомое

икстрейлКузов абсолютно новый, двигатель тоже. А вот конструкция полного привода не изменилась.

СкаЗаТЬ, что X-Trail не изменился, нельзя: новое поколение внешне абсолютно не похоже на предыдущее, формы кузова явно в том же ключе, что у «младшего брата» Qashqai.

У двух моделей много общих узлов — такова архитектура Common Module Family, позволяющая альянсу Renault-Nissan собирать разные модели из одинаковых «кирпичиков»: моторный отсек, передняя панель, силовой каркас передней части кузова, электрооборудование, электроника. Единственный доступный на сегодняшний день двигатель — 1.6 dCi 130 (официальное обозначение — R9M) -был разработан конструкторами Renault, он производится с 2011 года.

Турбодизель соответствует всем требованиям к современному мотору: интеллектуальное управление зарядкой аккумуляторной батареи, система старт-стоп. Еще предусмотрена система рециркуляции EGR с отбором отработавших газов за катализатором и сажевым фильтром: там их температура ниже, а это препятствует образованию окислов азота и, соответственно, выхлоп становится чище. Французские инженеры много работали над обеспечением надежности своего детища, в доказательство чего приводят серьезные цифры: 15 000 часов стендовых испытаний и 400 000 км дорожных.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Войти с помощью: 
Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.