Nissan Qashoai

Nissan Qashoai

Nissan Qashoai

Признаться, на Quashqai я заглядывалась и раньше — в принципе, эта модель отлично подходит мне по размерам, вместимости и… клиренсу. Но думаю, со мной многие согласятся: кроссовер предыдущего поколения был скучноватым. Ни одной линии, за которую можно зацепиться глазом, — все слишком замылено. То ли дело новая модель: смотрится совсем по-другому. Серьезный, стильный автомобиль, при этом по-прежнему компактный. В красном цвете кузова выглядит просто великолепно — собственно, поэтому я его и выбрала.

В целом и мелочах

Покупала свой Quashqai в конце прошлого года еще по старым ценам в «Автоцентре Люблино» — дилер только открылся и предлагал интересные условия. У меня никогда не было Nissan, но сравниваю я автомобиль с теперь уже прошлым поколением японского кроссовера — просто потому, что в свое время проходила на нем тест-драйв. Могу сказать, внутри стало уютнее и просторнее. Появилось достаточно места для мелочей — например, очень удобная площадка перед рычагом АКП, рядом с входами аудиосистемы. Если хочешь подключить плеер или телефон (как плеер), просто кладешь его там же, и не надо тянуть провода через весь салон. То же и для зарядки: не нужны дополнительные устройства в прикуриватель. Очень удобны клавиши на руле: они выполнены так, что при всем желании перепутать одну с другой очень сложно. Так что отвлекаться приходится разве что на регулировку климат-контроля, да и то я делаю это нечасто. Как установила 22°С и автоматический режим, так и езжу — салон достаточно быстро прогревается, так что крутить ручки смысла нет.

Точно так же не трогаю и систему управления приводом. Когда забирала автомобиль из автосалона, переключатель находился в положении Auto — так и стоит до сих пор. По полям я не езжу, а переходить в переднеприводный режим 2WD, по крайней мере зимой, смысла нет. Да и вообще не знаю, зачем он, ведь на сухом асфальте кроссовер и так переднеприводный.

С нетерпением жду весны, чтобы в полной мере насладиться панорамной крышей, из-за которой мне пришлось выбирать более дорогую комплектацию. В те редкие солнечные дни, что случались в Москве этой зимой, я ничуть не жалела, что переплатила. Для тех, кто проводит довольно много времени за рулем, лишнее «окно» (тем более такое огромное) просто кардинально меняет уровень комфорта. А еще не терпится проверить, будет ли штатный кондиционер остужать банки и бутылки с водой, установленные в подстаканниках рядом с рычагом АКП. По крайней мере отдельный воздуховод там есть.

Недостаток пока обнаружила только один: хотя машина стала тише (опять-таки по сравнению с моделью прошлого поколения), все равно в салоне шумновато. Особенно если едешь зимой на шипованной резине (у меня такая) по асфальту. Ну что ж — еще один повод ждать весны!

Плюсы и минусы

Маленький, но яркий (и дело не в красном цвете кузова) автомобиль. Для городского жителя — в самый раз. Очень рекомендую двигатель 2,0 л и вариатор.

Шумоизоляция автомобиля могла бы быть получше. На летних шинах да еще при включенной «музыке» в салоне лишних звуков не много, но зимой на шиповке шумновато.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Войти с помощью: 
Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.